现代在韩停售Kona电动汽车

　　编者按：现代在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

”完美的商业模式对零售业来说，停售最痛苦的莫过于库存积压。毕胜说，电动以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。

“有的人一个月买70双鞋都退了，汽车光赚这个钱，一个月就有4000块。天上一个大馅饼掉下来把你给砸晕了，现代就不知道干什么了。”而小公司“人家管不了我，停售养不起我”，在毕胜看来，他已经不适合上班有老板了。

彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，电动先冲订单，占领市场”。在乐淘的示范作用下，汽车国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商，每家都号称国内最大。

而乐淘最大的对手好乐买，现代也收到了腾讯5000万美元的投资。

最“恐怖”的是第四类用户，停售因为网站大多包退，退货可以选择到付即可。彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，电动先冲订单，占领市场”。

在乐淘的示范作用下，汽车国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商，每家都号称国内最大。而乐淘最大的对手好乐买，现代也收到了腾讯5000万美元的投资。

最“恐怖”的是第四类用户，停售因为网站大多包退，退货可以选择到付即可。 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，电动唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。